Durante os anos de ouro da SEGA nos fliperamas e no Dreamcast, Crazy Taxi foi um daqueles jogos que conquistaram o público com uma proposta simples, mas extremamente divertida. Lançado originalmente em 1999 nos arcades japoneses, o jogo tinha uma missão bem clara: colocar os jogadores no comando de um táxi para transportar passageiros pela cidade, realizando manobras absurdas e correndo contra o tempo para conseguir as melhores gorjetas.
Simples na sua concepção, mas nem tanto quando o assunto era jogar propriamente dito, Crazy Taxi também trazia uma trilha sonora icônica, marcada por bandas como The Offspring e Bad Religion. E parte da diversão de um jogo que envolve alta velocidade está justamente na música, algo que a franquia sempre acertou em cheio.
Crazy Taxi: World Tour marca o retorno da série depois de 25 anos desde seu último título principal, algo que a SEGA vem fazendo gradualmente com suas principais marcas. Anunciado oficialmente em junho de 2026, o novo jogo faz parte da iniciativa da empresa de recuperar algumas de suas franquias clássicas, como SHINOBI, Jet Set Radio, Golden Axe e Streets of Rage.
Mas vou confessar uma coisa: nunca tive um Dreamcast e, justamente por isso, franquias como Crazy Taxi eram daqueles jogos que só jogava na casa de amigos. Esse retorno acaba sendo uma oportunidade de corrigir um pouco esse meu “desvio de caráter” de não ter aproveitado uma das últimas grandes franquias em que a SEGA apostou quando ainda estava na guerra dos consoles.
Jogando o novo Crazy Taxi
Durante os dias 11 a 13 de setembro, tivemos a oportunidade de participar do primeiro teste fechado de Crazy Taxi: World Tour, que trouxe um cenário ambientado na Alemanha e uma experiência voltada ao multiplayer online. Mesmo com uma apresentação mais moderna, o jogo mostrou que continua seguindo a fórmula de sucesso que consagrou a franquia.
Mas não se engane, Crazy Taxi: World Tour também traz diferenças importantes em relação aos seus antecessores. Uma das principais novidades está na campanha, que acompanhará Axel em uma viagem por cinco cidades ao redor do mundo. Diferentemente dos jogos anteriores, nos quais a prioridade era transportar o maior número possível de passageiros dentro de um limite de tempo, World Tour também apresentará uma história envolvendo criminosos mascarados que roubaram o táxi do protagonista.
Vale destacar que essa campanha não estava disponível durante o teste fechado, que foi dedicado aos modos multiplayer. Ainda assim, foi possível conhecer parte das mudanças na jogabilidade e perceber como a SEGA pretende atualizar a franquia sem abandonar suas principais características.
Apesar das novidades, transportar passageiros continua sendo a principal atividade do jogo. Os tradicionais drifts, acelerações e saltos retornam, agora em mapas maiores que oferecem diferentes caminhos e possibilidades para alcançar os destinos. Na campanha, a proposta será ampliada com missões secundárias e desafios espalhados pelas cidades.
Com cenários ainda maiores, o novo Crazy Taxi surge como uma evolução natural da franquia, mas também traz um desafio para a SEGA: encontrar o equilíbrio entre a liberdade oferecida pelos mapas e o ritmo acelerado que sempre caracterizou a série.
Outra novidade está na possibilidade de viajar por diferentes países. Além da região inspirada em São Francisco e da Alemanha, a SEGA confirmou o Japão e o Brasil entre os cenários de World Tour. A presença brasileira, inclusive, foi revelada durante a Brasil Game Show 2026, mostrando que a empresa pretende explorar diferentes culturas e ambientes nesta nova aventura.
Jogabilidade
Num primeiro momento, Crazy Taxi: World Tour pode parecer um jogo de corrida, principalmente por sua jogabilidade e pela velocidade dos veículos. Mas não se engane, aqui o objetivo não é simplesmente vencer os adversários em uma largada, mas encontrar passageiros e transportá-los até áreas delimitadas, algo que aumenta bastante o desafio.
Durante o teste fechado, a experiência foi concentrada no multiplayer, colocando os jogadores em disputas que exigiam não apenas velocidade, mas também atenção ao cenário e aos melhores caminhos. Diferentemente de uma corrida convencional, não basta acelerar o tempo inteiro, já que escolher os passageiros e encontrar maneiras mais rápidas de chegar aos destinos também faz parte da estratégia.
As manobras continuam sendo fundamentais para aproveitar melhor o tempo disponível. Drifts, acelerações e saltos permitem atravessar as ruas de maneira pouco convencional, recuperando aquela sensação de dirigir sem se preocupar muito com as regras de trânsito. Ao mesmo tempo, a presença de outros jogadores acrescenta uma nova camada de competição, principalmente pela necessidade de tomar decisões rápidas durante as partidas.
Porém, com uma curva de aprendizado relativamente tranquila, Crazy Taxi: World Tour flui muito bem como jogo, tornando a experiência orgânica e divertida. Depois de “apanhar” nas primeiras tentativas, logo se aprende a utilizar melhor as manobras e compreender a dinâmica das corridas, mostrando por que a franquia foi tão popular no passado.
Essa facilidade para aprender, combinada com a dificuldade de dominar completamente os controles, é justamente um dos elementos que tornam Crazy Taxi tão interessante. Mesmo depois de compreender o funcionamento das partidas, sempre existe a possibilidade de melhorar uma manobra, encontrar um atalho ou conseguir transportar mais passageiros em menos tempo.
O multiplayer também parece uma escolha interessante para ampliar a experiência, especialmente por transformar a tradicional disputa contra o relógio em uma competição envolvendo outros motoristas. Entretanto, ainda será necessário conhecer melhor os demais modos e a campanha para entender se essa variedade conseguirá manter o público interessado por mais tempo.
Um retorno que demorou demais
Se a franquia ficou longe dos grandes lançamentos por quase 25 anos, Crazy Taxi: World Tour mostra que sua proposta continua relevante e divertida. Mesmo com as mudanças na estrutura e a inclusão de novas modalidades, a essência permanece na velocidade, nas manobras exageradas e naquela sensação de que sempre é possível conseguir uma corrida melhor.
O teste fechado também deixou uma impressão positiva sobre a capacidade da SEGA de adaptar uma franquia tão característica dos fliperamas para os consoles atuais. É claro que ainda existem dúvidas sobre a campanha, a variedade dos cenários e o funcionamento da experiência completa, mas a jogabilidade apresentada já demonstra que Crazy Taxi continua tendo espaço entre os jogos de hoje.
Tirando a poeira de seus antigos títulos, a SEGA acertou ao trazer Crazy Taxi de volta, e World Tour tem tudo para representar o retorno definitivo de uma franquia que nunca deveria ter desaparecido do mercado. Afinal, mesmo depois de tantos anos, o jogo continua mostrando por que o Dreamcast esteve à frente de seu tempo.
Ficha técnica
Crazy Taxi: World Tour
DesenvolvedoraSEGA
DistribuidoraSEGA
PlataformasNintendo Switch 2, PlayStation 5, Xbox Series X|S e PC
GêneroAção e direção arcade
ModosUm jogador e multiplayer online
Lançamento2027
Mais informações
Produtor: Kenji Kanno
Agradecimentos a SEGA pelo convite para produção deste conteúdo.
